东软睿驰杜强:传统单车智能在商业化、客户体验上已经走到了瓶颈点

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专题:第四届沈阳智能网联汽车大会

  第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办,主题为“车路协同,新质赋能”。东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司总裁兼CTO杜强出席并演讲。

东软睿驰杜强:传统单车智能在商业化、客户体验上已经走到了瓶颈点
(图片来源网络,侵删)

  杜强表示,作为一个自动驾驶零部件供应商,深刻感受到传统单车智能从商业化上、从客户体验上已经走到了瓶颈点。随着自动驾驶级别越来越高,要求它的算力、感知的传感器、雷达等成本越来越高,使得整个汽车作为一个商业化的产品,在性价比上已经达到了逐渐收敛。这个场景之下,结合云端的计算能力、结合边缘计算能力、结合路端感知和计算能力,是未来破局非常重要的手段。

  他介绍,东软睿驰在汽车领域、自动驾驶领域有了接近20年左右的技术积累,产品覆盖从L0自动驾驶一直到现在量产的L2+的自动驾驶,“其实我们内部也有L3和L4相关的技术,只是现在还没有办法导入到量产。”

  他同时指出,东软睿驰的自动驾驶也在跟中国的算法供应商,包括L4的企业、各方云计算厂商展开了非常深入的合作,现在我们的自动驾驶产品已经达到了车云一体的状态。此外,东软睿驰还构建了中国国内最大的汽车基础软件平台。

东软睿驰杜强:传统单车智能在商业化、客户体验上已经走到了瓶颈点
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